Az Alpine, amelynek az elmúlt 20 versenyen nem volt top 8-as versenyzője, észrevette, hogy mindkét autó a jobb helyezést éri el három körül. Leclerc és Russell is követte őket a rajtrácson, míg Norris pole pozícióban nem lehetsz 6. helynél feljebb. Ezt követően a Q3-ban voltak piros zászlók, mert Fernando Alonso lesérült, Alex Albon pedig – aki a gyorsaság elején végzett – súlyosan megsérült a felező végén. Lando Norris védte a rúd állapotát a kiszámíthatatlan kategóriában, megelőzve George Russellt. Az RB autók üzemeltetői a legjobb ötben állnak, Esteban Oconnal a következő sorban, akik Alpine-t követik.

Nagydíj-szám: A legjobb csomagolási szám, amivel F1-es látogatókat lehet birtokolni

A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, akinek szintén hosszú tesztje van a nevéhez fűződik, utolsóként ért célba, közvetlenül csapattársa, Carlos Sainz Jr. előtt. Az új versenybírók döntése a gyorsasági versenyről arra kényszerítette a versenyzőket, hogy Verstappen előtt harmadikként végezzenek. Korábban a McLaren pilótája, Lando Norris rendezte meg az új Formula–1-es sprintversenyt, hogy csökkentse a lemaradásukat, és megszerezze a címet az éllovas Verstappen ellen. A szervezők közölték, hogy a kvalifikáció kedden két órás késés után elmaradt, mivel egyetlen autónak sem volt lehetősége kört futni.

Tippek a piros színű Bull Band Passok kiválasztásához – 2026-os Osztrák Nagydíj

A CMC Motorsports elvihette volna az összes többi motorsport-rajongónkat, akik elméletileg feliratkoztak a ruházati cikkekre, árucikkekre és egyéb módszerekre 2015 óta. Csupán emlékezetes ügyfélszolgálatot, ingyenes szállítást biztosítunk az Egyesült Államokban 100 dollár feletti eladások esetén, valamint ingyenes, problémamentes működést. Szerezd meg a dalod legújabb izgalmát, és segítsd az embereket még ma a CMC Motorsports-szal.

F2 Kiemelt Verseny 2025 Abu Dhabi GP Durksen uralja a döntőt

Jacques Villeneuve győzelmet aratott az 1997 https://fogadas-sport.com/gamebookers/ -es Brazil Nagydíjon, annak ellenére, hogy az első körben elsodorták, négy autó vett részt benne. Ennek következtében az újabb csata elmaradt, és a kanadai a tartalék autója után pattant a győzelemhez. Nem tudott azonnal előrejutni, de egy körülbelül háromkörös koccanás után Russell megszerezte az első helyet, és megszerezte az új pole pozíciót a vasárnapi versenyhez.

A Ferrarinál dolgozó délnyugati honfitársa, az argentin Carlos Reutemann, brazil sikereket ért el, háromszor nyerte meg az új versenyt. Interlagos, ami a közép-tavi régiót jelenti, méltóképpen meghatározza, hogy hol van a rutin. Az 1930-as évek végén indult el a tervezés, és végül 1940-ben fejeződött be Sao Paulóban, Interlagos külvárosában.

1980-ban Niki Lauda visszavonult a Forma-1-ből, ezzel Nelson Piquet-nek adta át első helyét a Brabhamnél. Piquet keményen dolgozott azon, hogy megváltoztassa autóját, és munkája gyümölcse 1980-ban kezdett beérni. Francisco Sacco Landi, aki 1907. július 14-én született Sao Paulóban, és akit Chico néven is emlegettek, az első brazil volt, aki ténylegesen tesztelt autókat a Forma-1-ben.

Tribün méter

A következő évben Interlagosba tértek vissza, ahonnan Sao Paulóba még két futam következett. A pilóták és a Formula–1-es tisztviselők nem voltak elragadtatva attól, hogy a fejlesztések mennyit haladnak vissza Rióba. Ma van a vasárnapi egyetlen szabad edzés a jövőre nézve, ami egy jó felkészülési leckét jelent a másnapi sprintversenyre. Norrisnak szembe kell néznie Verstappennel, mivel általában csak néhány dolog van egy hétvégén, és még négy futam van hátra a nemzeti bajnokság megnyeréséig. A srác az utolsó tizenkét körben előretört, hogy 10,4 másodpercről nyerjen, míg Bottas nem tudja tartani magát a Mercedes-központ Toto Wolffjának a rally kiáltásához, miszerint „volt és volt” Verstappen – az új finn 3 másodperccel van Verstappen mögött a harmadik körben. A piros színű Bull megnyugtatta Verstappent, hogy a kör középső szakaszában gyengébben teljesített, ahogy egész hétvégén, amikor Hamilton gyorsabb, strapabíróbb autója gyengébben teljesített az egyenesekben, amelyek a hátralévő interlagosi kör nagy részét tették ki.

Negyven évnyi múlttal és számos örömteli show-val a háta mögött az új Brazil Nagydíj a legtöbb Formula–1-es rajongó számára egészen más élmény. A brazil Emerson Fittipaldi nyerte az első Brazil Nagydíjat az 1973-as interlagosi versenyen. Az Autodromo José Carlos Raten mindig számíthatunk egy jó látványosságra, és elkötelezett autóvezetőkkel találkozhatunk, akik a csúcson akarnak végezni.

Hivatalos brazil F1-es Óriási Díj átadás.

Toto Wolff szerint a brazil futamban a padlólemezed legutóbbi fejlesztései a szezon történelmét jelentik, így Hamiltonnak és Russellnek is a legjobb teljesítményt kellene nyújtaniuk. Bármennyire is játszik a srác kihívójával, Norris logikailag leküzdhetetlen 47 ponton marad a végén. Lehetséges, hogy Verstappen büntetést kap, hogy a hétvégén új rendszert alakítson ki, így van esély arra, hogy Norris megtegye a szükséges előretöréseket. Interlagos kedvező hely az előzésre, bár Verstappen biztosan izgalmas lesz, ha felfelé kell haladnia a városokban. Verstappen kifizette az agresszív rohamozási vonaluk megszerzéséért Mexikóban, 20 perces ingatlanár-büntetést halmozva fel, miután Norrisszal küzdött. A Verstappen vezetésével kapcsolatos visszajelzések kölcsönösek voltak a nyomában, és a Lewis Hamiltonnal vívott 2021-es párharcokhoz hasonlóan ma is a szezonbeli nehézségekről szóló vita uralkodik.

Azóta is állandó maradt a menetrendben (a Covid-19 világjárvány miatti legújabb, 2020-as kiadástól eltekintve), a stressz korlátozott eltéréseket mutatott az új dizájnban. 2004-ig az új Grand Prix a menetrend első ciklusai között szerepelt, de ezt követően előrehaladtak a szezon végére, számos névsor szerinti összecsapást tartva. Ezért egy 7960 km-es, 15 fordulós pálya vár rád, tele jóval és rosszal, egy gyors első rész, és egy újabb technikai történettel találod szembe magad, amelyről az ország egyik legjobb pályájának szánták. 1967-ben bezárták, miután számos nyugat-európai profi felújította, majd 1972-ben újra megnyitották, hogy otthont adjon a legújabb brazil Formula–1-es GP-nek, a legújabb brazil versenyző, Emerson Fittipaldi népszerűségének növekedése miatt.

A külső Change step one-on helyet foglalva, a Meters Grandstand szakértő visszajelzést nyújt az F1 egyik leghíresebb korai kanyarjáról. Az Interlagost követő frissen meghódított kanyarokban számos csatát láthatunk a lejtős kanyarokban, gyakran a késői ugrások miatt, amelyeket egy bátrabb versenyző fizet meg a fékrendszerével. A levegő digitális, és a verseny formátuma biztosítja, hogy ne legyen ilyen, de két csata rajtja van az ikonikus korai szakaszban. A WC-k a tribünön belül találhatók, így könnyen lesétálhatunk a földszintre, hogy igénybe vehessük ezeket a szolgáltatásokat, és amikor ott vagyunk, számos nagyszerű ital- és ételválaszték várja a legújabb versenyzőket. Megpillanthatjuk a Converse-t is, és három lépéssel leülhetünk a székről. Bár nem, az utolsó körökben, amikor az eső kezdett hevesebben esni, Hamilton a hatodik helyre esett vissza, ami elég volt Massa számára a győzelemhez.

Bár népszerű célpont az új verseny megtekintésére, van néhány hátránya, és talán nem mindenkinek való. Ahogy a figyelmünk az új versenyre irányul, könnyű elfelejteni, de tönkreteszi a kiváló fotókat. A lelátói helyek szabadon látogathatók, ezért érdemes péntekig vagy kedden is benézni a pályára a hét elején, és lefoglalni kedvenc helyünket. Annak ellenére, hogy Interlagosban számos lelátó van, nem mindegyik bérelhető, másokat a vállalati vendéglátás és a magánklubok vesznek igénybe. São Paulo, ahol az Autodromo Jose Carlos Speed ​​található, számos bérelhető járművet kínál, hogy minden költségvetéshez illeszkedjen.

A G és Q lelátók remek és praktikus alternatívát kínálnak, és az A lelátó egy élénk városi terület, így az új autósokat a főegyenesben élvezheti. A D lelátó elérte az egyenes végét, és az új Senna 'S' rajtjához közeledik. Innen nézheti az új verseny rajtját, ahogy az autók kihajtanak az új réssávból, és az 1. algoritmus egyik legnépszerűbb rajtsorozatához érkeznek. A rajt/célvonal mellett, a főegyenesben található B lelátó a legkeresettebb ülőhely az Interlagoson.